“我觉得是因为德国警察的车跑不了太快吧？”王健很有把握的提出了自己的答案。
“因为很多德国生产的汽车都有一个强制限速装置，一旦汽车车速超过250公里，油门就会自动断油。”作为一个在德国生活了很多年的人，潘在这个问题上最有发言权。
“咱们这个车有吗？”洪涛还不死心。
“本来有，但是让施威德给改了！他除了钓鱼之外，还喜欢折腾汽车。”潘对她这个小叔是前看后看左看右看都看不上眼。
“那你开过250公里之上吗？”洪涛这真是没事儿自己找事儿。
“呜。。。呜。。。”潘根本就没回答洪涛的问题。直接一脚油门，这辆越野车就窜了出去，十几秒钟之后车速就从150飙升到了270公里，而且还在缓慢上升。
“傻B了吧，有本事你别闭眼啊！”王健坐在后座上，虽然小脸也吓得煞白，但是还不忘了挤兑洪涛。
“求求你啦！咱就稍微慢点吧。。。这也太刺激了。我这个小心脏啊，扑通扑通的！”强忍了不到十分钟，洪涛就再也忍不住了。
脸面诚可贵、自尊价更高，若为顾小命、两者皆可抛！
“为什么设计这么高的车速，就不怕发生更多的交通事故吗？”当潘把车速降回了200公里之内之后，洪涛的嘴又闲不住了。
“正相反。德国的高速公路是世界上跑的最快、交通事故最少的公路，差不多每年只有6000人因为交通事故死亡，比起欧洲其它国家要少很多了。”潘把车速又放慢了一点，然后和洪涛讨论起德国高速公路的问题。
这个问题说起来原因就多种多样了，比如德国人的性格。他们在大多时候都是很严谨的，也有点呆板。但是人总不能老保持一种状态，所以他们得找一个发泄口，在公路上开快车就是他们的放松方式。
如果光从公路建设上来讲，德国的高速公路修建标准非常高。它不允许有超过4度的坡道，即使遇到了地形限制，也不能具体问题具体分析，不管你是炸山也好、架桥也好，反正坡度不能超过4度。
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